Limpeza dos tanques de diesel e substituição dos filtros + revisão completa do gerador em abril de 2017. Substituição de todas as baterias por novas e pintura do fundo em maio de 2017.

Vela grande com enrolador no mastro. Velas novas North Sails, Gerador Kholer 6,5 KVA novo, Eletrônicos Raymarine, Mastreação retirada e revisada, Bimini e Dog house revisados. Pintura de fundo. Tudo feito no final de 2016,

Veleiro em ótimo estado de conservação. Ar-condicionado, turco para bote, painel solar, roda de leme dobrável, estaiamento revisado.

Um produto difícil de encontrar no mercado de catamarãs usados no Brasil. Com apenas 8 unidades vendidas aqui e mais de 650 unidades ao redor do mundo, é um projeto consagrado. Rápido, fácil de manobrar e seguro.

Veleiro em bom estado de conservação. Catracas Harken, gaiutas Lewmar, motor Volvo 40 HP

Lagoon 400 ano 2011 com 4 cabines, mastreação tradicional, catraca elétrica na vela grande, cabine de marinheiro, ar-condicionado (não tem gerador), eletrônicos Raymarine, bote Zefir de fundo rígido e motor Yamaha de 5 HP de 4 tempos.

Possui vários extras: Bowtruster, Ar condicionado e Gerador de fábrica, Bote com motor de popa Mercury 3.3 HP, carpete na sala e cozinha,

Barco em excelente estado de conservação e manutenção.
Acabou de trocar as velas mestra e genoa – North Sails.
Dog house e bimini novos final de 2016

Barco em estado de novo e muito pouco uso. Motor com 780 horas. Gerador com 530 horas. Toalete elétrico com holding tank nas 3 cabines.

Veleiro com ótimo espaço interno. Suite de proa master com chuveiro e vazo separados. Possui bowtruster, tanque extra de água, vela mestra tradicional, catracas elétricas na genoa e vela grande.

Barco especialmente fabricado para fazer uma volta ao mundo. Tem reforço estrutural na quilha e casco. Completí­ssimo de equipamentos e opcionais.

Barco em ótimas condições de manutenção e conservação. Não precisa gastar com reforma. Pronto para navegar. Possui vários extras: Dessalinizador Sea Recovery, vela grande de enrolar no mastro.

Vela grande de enrolar no mastro. Pacote Multimedia com CD-receiver (AM/FM), 2 auto-falantes no salon e 2 auto-falantes no cockpit.

Vela mestra de enrolar no mastro. Cabine de marinheiro na proa. Cavername em Kevlar. Interior em Teka. Capa de cobertura do barco todo.

Catamarã one off de cruseiro rápido. Faz 17 nós a motor e 14 nós a vela.

Cana de leme substituida por Aço inox em jan/2016, Selo mecanico + bucha pé de galinha trocados em agosto de 2015

Tor 12.5 Usado – 2005

Barco novíssimo, completíssimo, motor com 350 horas. Vela de enrolar no mastro, jogo completo de velas, bote Zodiac + motor popa 5HP, bowtruster, balsa.

Vela mestra de enrolar no mastro, ar-condicionado e gerador, passarela hidraulica na popa, luzes subaquaticas.

Barco preparado para longas travessias. Armado em Cutter com 2 enroladores Profurl e balão assimetrico com enrolador Facnor. Clique aqui!

Barco em excelente estado de conservação. Muito completo. Bote + motor de popa, maquina de gelo. Possui 2 pilotos automatico sendo um de reserva. Veja descrição completa abaixo.

Barco guardado no seco em ótimo estado de conservação. Motor Mercury de 15 HP com 20 horas de uso. Capa de cobertura. Carreta de encalhe.

Veleiro novo com muito pouco uso. O mais completo do mercado no momento. Estofamento em couro, Mesa do cockpit em teka, Baterias adicionais, Tanque de água adicional.

Embarcaçãochegou ao Brasil no final de 2014. Muito pouco uso. Muito completa de equipamentos e acessórios.

Bavaria 41 – Ano 1999

Vela grande de enrolar no mastro. Muito bem conservado.

Embarcação em perfeito estado de conservação. Motor com apenas 550 horas. Luzes de LED, cabos novos, todo revisado. Possui 3 cabines e 2 banheiros. Colchões ainda com proteção de fábrica.

Barco guardado no seco.. Em perfeito estado de conservação. Possui catraca elétrica na vela grande, vela mestra com battencar, duas genoas, duas mestras, um spinaker e um gennaker com “camisinha”.

Motor trocado em 2003 com poucas horas de uso. Pintura do costado realizada em 2013 e do convés em dezembro de 2015. Troca da gaxeta por selo mecanico em dez 2015.